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4340

4340是合结钢的其中一种，也称合金钢，它是在优质碳素结构钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素（总含量不超过5%）而制成的钢种。

4340合金高强度钢 ,因其优良的综合力学性能,广泛用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件,加工性较差,属于典型的难加工材料。

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37Cr4

37Cr4钢经调质后具有良好的综合力学性能，是使用最广泛的钢种质疑，用于制造中速、中载的零件，如机床齿轮，轴，蜗杆，花键轴等。

37Cr4合金钢的抗拉强度、屈服强度及淬透性均比C35钢高，有较高的疲劳强度和良好的韧性，正火或者调质后可切削性很好，退火后可切削性也比较好，一般经调质处理后使用

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20CrMnTi

20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.23%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi适合做表面渗碳硬化处理，具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。广泛应用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。

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40CrNiMo

40CrNiMo钢有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏感性高，有回火脆性。焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后使用。

40CrNiMo合金结构钢调质处理后具有良好的综合力学性能，淬透性较好，回火稳定性较高。大多在调质状态下使用。

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SCM440

SCM440钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具，通常将调质后表面淬火作为热处理方案。

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SNCM415

SNCM415钢淬透性能与SNCM420钢相近。虽然钢中Ni含量为SNCM420钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比SNCM420钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 SNCM415因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。

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